Инструкция по обслуживанию трансформатора: особенности работы

Виды и особенности силовых трансформаторов

На данный момент существует большое разнообразие силовых трансформаторов, которые различаются номинальной мощностью, классами напряжения, условиями и режимами работы и конструкцией. В зависимости от мощностных характеристик и класса напряжения все трансформаторы делятся на несколько групп по габаритам (I-VIII). Если рассматривать оборудование по условиям эксплуатации и характеру нагрузки, то деление делится на общее, специальное и регулирующее.

Для промышленного использования производители производят силовые трансформаторы для использования в холодном, умеренном и тропическом климате. В зависимости от типа охлаждения продукты делятся на сухие, естественные и с принудительной циркуляцией масла с негорючим диэлектриком. Каждый трансформатор имеет свой буквенно-цифровой код, который помогает определить рабочие характеристики.

Условные обозначения

В обозначение любого трансформатора входит:

1. Серия буквенных обозначений. Обычно характеризует количество фаз, тип охлаждения, количество обмоток, наличие РПН. Для электрооборудования специального назначения можно использовать дополнительные элементы маркировки.
2. Номинальная мощность, а также год выпуска исполнительных чертежей. Последний может отсутствовать, что определяется наличием двух последних цифр в конце. Если автотрансформатор 110 кВ и выше имеет трансформатор среднего напряжения, то напряжение последнего записывается в виде сложной дроби.
3. Климатическое обозначение. Отсутствие букв свидетельствует о том, что трансформатор попал в группу с умеренным климатом.

В этой статье вы можете прочитать о силовых масляных трансформаторах ТМ и ТМГ.

Какие трансформаторы используются?

В основном в современной энергетике используются масляные силовые трансформаторы, которые универсальны, практичны и обладают максимальной эффективностью. Эти устройства имеют некоторые ограничения и требуют соответствующего обслуживания, но это незначительные недостатки по сравнению с другими версиями.

Сухие трансформаторы отличаются малой мощностью и габаритами. Версии с негерметичным корпусом устанавливаются только внутри помещений. Энергетическое оборудование из негорючего диэлектрика обычно используется в устройствах специального назначения. Установка выполняется в средах с высоким уровнем загрязнения и пожароопасности.

Объем и последовательность работ

Объем и последовательность работ определяется конструктивными особенностями силового трансформатора. Токоведущие части трансформаторов часто доставляются к месту установки в разобранном виде. Однако из-за наличия транспортных ограничений мощные трансформаторы требуют значительной разборки перед транспортировкой и последующей сборкой на месте установки.

Объем и последовательность монтажных работ определяется конструктивными особенностями компонентов трансформатора. Небольшие габариты (группа I-III), изделие поставляется в собранном виде, большие трансформаторы с принудительной циркуляцией масла требуют дополнительной промывки, сборки и регулировки.

Информационные и технические данные трансформатора, а также отдельных деталей и узлов, необходимых для установки, приведены в сопроводительных документах и ​​паспортных данных. Особые требования к установке, связанные с особенностями конструкции, также представлены в технической документации.

Транспортировка: погрузка и выгрузка трансформаторов

Транспортировка трансформаторов — важная технологическая операция. Основная цель этого процесса связана с доставкой продукта к месту установки в полной безопасности. Транспортировка осуществляется большегрузным автотранспортом на короткие расстояния, по железной дороге — на дальние. Для доставки крупногабаритных устройств проводится частичный демонтаж, что связано с ограничениями технологии.

Радиаторы, охладители отправляются без дополнительной упаковки, для защиты полостей закрывают резиновыми прокладками и прокладками. Остальные комплектующие поставляются в деревянных ящиках. Активная часть мощных трансформаторов закреплена сверху и снизу. Активная часть упакована согласно чертежу, который также прилагается к оборудованию. При транспортировке силовых трансформаторов с маслом значительно снижается негативное воздействие на изоляцию.

В зависимости от состояния и наличия оборудования разгрузка и погрузка производятся с помощью кранов или домкратов с цепной тали. В первом случае обвязка осуществляется с помощью подъемных устройств. Трансформатор освобождается от креплений и выполняется пробный подъем. Подъем проходит плавно, без рывков.

Общее устройство КТП

Готовая трансформаторная подстанция используется для изменения напряжения и распределения электроэнергии между подключенными к ней объектами. Стабилизирует электропитание, что позволяет избежать скачков напряжения во время работы электрооборудования.

Основу конструкции подстанции составляют специальные устройства — РУВН и ЛВНН. Они используются для распределения энергии. RUNN принимает высокое напряжение, RUNN — низкое. Предохранители устройства защищают силовой трансформатор от скачков напряжения. Ручные или автоматические выключатели позволяют выключить устройство в экстренной ситуации.

В зависимости от типа КТП в конструкцию входят один или два силовых трансформатора. Могут использоваться масляные или сухие электрические установки. Для датчиков первого типа требуется прочная изоляция и аварийный отсек для слива масла. Сухой прибор подойдет и с более простыми изоляционными материалами.

Приемка, оценка состояния, хранение трансформатора

После доставки и размещения силового трансформатора на специально подготовленной площадке важно убедиться в наличии всех агрегатов согласно документам. При осмотре особое внимание уделяется:

1. состояние упоров, рулевых тяг и других креплений, соответствие контрольных отметок на цистерне;
2. общее состояние бака трансформатора, наличие клапанов, отводов, отсутствие вмятин, протечек масла;
3. состояние повреждений дополнительных элементов, которые будут монтироваться.

При обнаружении неисправностей или некомплектности комплекта составляется конкретный документ. По прибытии, не позднее, чем через 10 дней, важно оценить состояние изоляции (уровень давления, потери масла, напряжение короткого замыкания). Результаты этой проверки также отражаются в техническом акте.

Хранение трансформатора допускается не более 3 месяцев при напряжении 110 кВ и не более 6 месяцев до 35 кВ. Результаты архивирования также отражаются в техническом акте и учитываются перед установкой.

Область применения

Рис. 7. Практическое применение сухих трансформаторов

Ввиду повсеместного использования электроэнергии во всех промышленных и технологических процессах сухие трансформаторы, как преобразователи высокого напряжения, получили достаточно широкое распространение. Применяются для питания наземных электрифицированных транспортных систем, тяговых и трансформаторных подстанций, питания производственных цехов. Помимо промышленного сектора, сухие заполнители используются в сельском хозяйстве, для торговых центров, курортов и поселков. В быту они используются для энергоснабжения многоквартирных домов, школ и дошкольных учреждений.

Область применения маломощных слаботочных сухих трансформаторов практически неограничена. Это всевозможные бытовые приборы, устройства и приспособления для малой механизации, преобразователи и сварочное оборудование.

Монтаж охлаждающей системы и других частей трансформатора

При установке системы охлаждения типа D на бак силового трансформатора устанавливаются кронштейны и распределительные коробки; на кронштейнах — электродвигатели с вентиляторами, смонтировать цепь питания, расположить радиаторы и открыть соответствующие краны. С помощью мегомметра на 500 В проверяется сопротивление изоляции электрических цепей (0,5 МОм), вращение крыльчатки вентилятора (возможно ручное управление). Рабочие колеса должны вращаться свободно и без вибраций. Система охлаждения постоянного тока поставляется в навесном или раздельном исполнении. В случае навесного исполнения чиллеры устанавливаются в месте установки на бак трансформатора и соединяются с ним трубами. В раздельном исполнении чиллеры размещаются на отдельных основаниях и соединяются трубами с силовым трансформатором. Установлены и закреплены холодильные шкафы, подвешены холодильники, установлены электронасосы и термосифонные фильтры. Маслопровод из трубных заготовок сваривается, очищается проволочными щетками, промывается горячим маслом и испытывается давлением P = 0,2 МПа в течение 1 ч. Одновременно с установкой системы охлаждения производятся термосифонные фильтры, расширитель и выхлопной патрубок установлен, осушитель воздуха подключен к расширителю, установлено газовое реле и сигнал манометрических термометров. После завершения установки системы охлаждения и других деталей долейте масло в силовой трансформатор и залейте масло в систему охлаждения. Рекомендуется заливать в систему охлаждения масло из бака трансформатора. Для этого при доливе масла в трансформатор масло заливается в маслорасширитель выше нормального уровня. Масло подается в систему охлаждения через приоткрытый нижний клапан на баке трансформатора и при полностью закрытом верхнем клапане. Во время заполнения откройте верхние вентиляционные пробки. После того, как вся система полностью заполнена маслом и выпущен воздух, все крышки закрываются, а клапаны на баке трансформатора полностью открываются. Собрать электрическую схему кулера. По окончании монтажа все электрические цепи проверяются мегомметром на 500 В. При этом сопротивление изоляции относительно корпуса не должно быть менее 0,5 0 м.

Кроме того, после окончания и во время монтажа силового трансформатора необходимо проверить, испытать и отрегулировать силовой трансформатор и его отдельные части и детали, а также электрооборудование ячеек силового трансформатора и всех цепей и устройств реле управления и защиты и автоматики.

По окончании осмотров и испытаний в зависимости от влажности изоляции и номинального напряжения трансформатора проводятся следующие виды технологической обработки активной части: нагрев активной части, контроль высыхания или сушки трансформатора.

Технические параметры

Перед установкой сухого трансформатора важно точно определить его технические характеристики, которые дадут основную информацию о пригодности агрегата для работы в определенных условиях.

Среди наиболее важных параметров:

• Номинальная мощность: определяет количество электроэнергии, потребляемой сухим трансформатором.
• Номинальное напряжение — указывает значение уровня напряжения, которое может быть приложено к каждой из обмоток высокого, среднего и низкого потенциала.
• Коэффициент перегрузки: показывает, насколько рабочая нагрузка может превышать номинальное значение тока.

Рис. 6. Перегрузочная способность

• Коэффициенты потерь холостого хода и короткого замыкания.
• Степень пыле-влагостойкости и климатические характеристики — определяют внешние условия, в которых разрешается использовать агрегат и сохраняется сопротивление изоляции.
• Размеры и вес сухого трансформатора.

Конструктивные особенности сухих трансформаторов с литой изоляцией

Если подробно рассмотреть устройство сухого трансформатора с литой смолой, обращая внимание на рис.3, то выделяется отличительная особенность агрегата, необходимая для реализации процесса естественного воздушного охлаждения всей электрической системы — это практически полное отсутствие цельного корпуса оборудования по сравнению с другими трансформаторами, где используется масляное или смешанное охлаждение.

Рисунок 3. Сухой трансформатор в расплавленной смоле

Электрическая и магнитная часть сухого трансформатора мало чем отличается от преобразователей других типов: в его устройстве есть обмотки из медных проводников первичного и вторичного типа, одна из которых подключена к источнику питания (первичному), а вторая подключен к нагрузке — потребителю напряжения. Он включает в себя замкнутый магнитопровод, контакты, необходимые в нормальных условиях для образования электромагнитной индукции, преобразования энергии.

Основные отличия сухих трансформаторов начинаются с изоляции обмоток, корпуса изделия.

Конструкция утеплителя — главная отличительная черта сухого оборудования. Для его изготовления используют творение:

• специальные изоляционные профили с высокими диэлектрическими характеристиками. Изоляторы из армированного фарфора используются при формировании вертикальных и горизонтальных каналов для воздушного охлаждения устройства;
• материал и изготовление из него самой изоляции производятся по специальной технологии и представляют собой форму монолита (отсюда и название «литой») путем заливки эпоксидных диэлектриков на медные проводники обмотки.

Вторая отличительная черта сухих конвертеров — это внешний вид и габариты. По сравнению с другими типами аналогичных электрических устройств сухие трансформаторы имеют большие размеры. Кроме того, они не имеют в своем устройстве общего цельного литого корпуса, только отдельные элементы внешней защиты (листы для обмоток), планки для установки контактных частей входа-выхода, такелаж на момент монтажа и конструкция нижнего колеса, чтобы иметь возможность перемещаться во время первичной установки и последующего обслуживания.

Подобные отличия имеют ряд достоинств и недостатков в основной работе агрегата.

Требования и нормативы установки

Перед началом эксплуатации автомобиля требуется его дополнительная сушка при допустимых температурах порядка 80-100 °. Эта процедура длится до тех пор, пока сопротивление изоляции обмотки не перестанет менять свое значение в течение 8-12 часов.

При установке трансформатора необходимо соблюдать следующие правила монтажа:

• Рекомендуется размещать его так, чтобы расстояние от ближайших стен и соседних предметов, ухудшающих нормальные условия охлаждения, было не менее 500 мм.
• После установки на рабочем месте автомобиль надежно заземляется (для этого оборудована внешняя цепь заземления — ЗК вне помещения).
• Трансформатор установлен на хорошо выровненном основании, способном выдержать соответствующий вес.

В помещении с расположенным внутри трансформатором обязательно должна быть эффективная вентиляция.

Подготовительные работы при монтаже силовых трансформаторов

Монтаж силовых трансформаторов массой более 100 тонн — сложный процесс, отличающийся большим количеством трудоемких работ. При приготовлении важно:

1. определиться с местом и условиями хранения трансформатора и его узлов;
2. подготовить необходимое количество трансформаторного масла;
3. сформировать место установки, где будет производиться разгерметизация и установка комплектующих;
4. подготовить инструмент, оборудование и дополнительное оборудование, необходимые для монтажа силового трансформатора;
5. определить последовательность монтажных работ, необходимый уровень тестирования;
6. подготовить техническую документацию, которая потребуется для ввода объекта в эксплуатацию.

Помимо прочего, важна проработка вопросов безопасности, что позволит вам безопасно выполнять самые сложные фронтовые работы. Важно отметить, что установка и настройка таких трансформаторов часто выполняется специализированным и специально обученным персоналом.

Что подготавливают к монтажу?

Монтаж силовых трансформаторов можно разделить на несколько этапов технических операций:

1. Подготовка высоковольтных фидеров. Электрический элемент проверяется визуально на предмет трещин и сколов, проводится испытание высоким напряжением. Некоторые функции зависят от типа и модели ввода.
2. Подготовка к монтажным работам трансформаторов тока. Способ установки определяется конструкцией и характеристиками блока питания. Часто ТТ встраивают в резервуар, в некоторых случаях устанавливают на железобетонную опору.
3. Подготовка к установке приборов и оборудования. Сюда входят газовое реле, термостатические сигнальные устройства, устройства РПН.

Технические операции могут быть интегрированы в зависимости от эксплуатационных характеристик.

Электрические и шумовые характеристики в зависимости от мощности

Параметры электрической части преобразователей энергии из одного класса напряжения в другой прямо пропорциональны номинальной мощности устройства. Известно, что чем больше необходимо питания потребителей, приемников электроэнергии, тем больше мощности требуется от силового трансформатора вне зависимости от типа охлаждения.

И поэтому даже в блоках сухого преобразования при увеличении необходимой мощности необходимо расширять, увеличивать сечение проводников обмоток с обеих сторон устройства и увеличивать их размер, что в свою очередь вызывает дальнейшее увеличение остальных геометрических параметров оборудования.

Идеальное устройство огромной мощности, но минимального размера, еще не изобретено, как и сверхпроводящие материалы, которые обычно работают постоянно. Однако в сухих типах из-за отсутствия систем и компонентов масляного охлаждения вся электрическая часть имеет наиболее компактную конструкцию, в зависимости от серии устройства.

Характеристики мощности шума сухих трансформаторов напряжения имеют одинаковое прямое отношение, пропорциональное мощности силового агрегата, и в базовых номиналах она варьируется в значениях и допусках, равных 50-70 дБ, но не более.

Конструкция и принцип работы

Конструкция сухого трансформатора

Конструкция сухого агрегата практически не отличается от классического масляного трансформатора.

К элементам силового трансформатора с воздушным охлаждением относятся:

• Магнитопровод — это элемент передачи магнитодвижущей силы между обмотками. Чаще всего его изготавливают из проката, полосы или листовой стали. По конструкции сухие сердечники трансформаторов могут быть стержневыми, кольцевыми или армированными.

Рис. 2. Магнитопровод трансформатора

• Обмотки являются элементом протекания электрического тока и формирования электромагнитного взаимодействия с последующим генерацией ЭДС и МДФ. Для изготовления обмоток используются медные или алюминиевые жилы круглого или прямоугольного сечения. Как и в силовых масляных трансформаторах, обмотки высокого напряжения размещаются на обмотках малой мощности, а в обмотках малой мощности они могут проводиться вдоль полюсов сердечника.

Рис. 3. Обмотки сухого трансформатора

• Изоляция обмотки — используется для электрического отделения токоведущих частей от заземленных частей, чтобы защитить их от воздействия окружающей среды. Литая изоляция выполняется электротехнической краской, полиамидными и эпоксидными смолами, может быть покрыта полимерным составом, пропитанной тканью и др. в состав большинства материалов входят антипирены, вещества, которые самозатухают при воспламенении.
• Кабельные стяжки, болты, рамы, распорки и другие аксессуары, чтобы гарантировать, что все детали надежно закреплены и удерживаются на месте. Каждая конкретная модель может применять все или только некоторые из вышеперечисленных.
• Защитный кожух или корпус необходим для предотвращения приближения к токоведущим частям на недопустимом расстоянии. Специальный кожух изготавливается из металла и в процессе эксплуатации заземляется.

Рис. 4. Сухой трансформатор в шкафу

• Изоляторы: необходимы для прокладки концов обмоток высокого и низкого напряжения через корпус.

Принцип работы заключается в подаче напряжения на первичную обмотку сухого трансформатора, после чего через нее начинает течь электрический ток. От прямого движения заряженных частиц возникает электромагнитный поток, который наводит ЭДС во вторичной обмотке. Что обеспечивает разность потенциалов во вторичной обмотке и пропускную способность по току при подключении номинальной нагрузки.

Всего в сухих агрегатах различают три типа обмоток: открытые, монолитные и литые. Из-за использования монолитных и плавленых обмоток трансформаторы этой серии намного хуже рассеивают тепло, поэтому в них используются проводники большего сечения. А во время работы отвода тепловой энергии может потребоваться принудительная подача воздуха или побольше места в случае наличия дополнительных вентиляционных каналов для отвода воздушных масс.

Рис. 5. Трансформаторная система вентиляции

Литые катушки (в формованной уплотненной эпоксидной смоле)

Эти устройства содержат катушки, залитые эпоксидной смолой во время процесса формования. Они полностью заполняются смолой под вакуумом.

Каждый из методов изоляции обмоток особенно подходит для конкретных условий. Очень важно понимать, где лучше всего использовать соответствующие типы устройств. Например, сухие трансформаторы с литой изоляцией стоят примерно на 50% дороже, чем продукция VPE или VPI. Поэтому выбор конкретного типа устройства может существенно повлиять на общую стоимость проекта.

Условия транспортировки и выгрузки устройств

Рассматриваемые устройства, согласно требованиям стандартов, могут быть выполнены как в открытом (без кожуха) исполнении, так и в защищенном виде, что требует обязательного наличия защитного кожуха. В любом варианте их транспортировка может осуществляться как по железной дороге, так и по воде (автомобильной.

Важно! Обязательным условием является то, что продукт перед загрузкой закрывается пленкой, а затем надежно упаковывается в прочный деревянный ящик.

Разрешается разгружать его с помощью крана, а также лебедки или аналогичного механизма соответствующей грузоподъемности. Для разряда сухих трансформаторов в них есть специальные ребра, при использовании которых угол схождения стропов не должен превышать 30 градусов.

Монтаж масляных трансформаторов: инструкция и требования

Работа, связанная с установкой силовых трансформаторов, — это не просто доставка и установка оборудования, которое служит для преобразования и распределения электроэнергии. Это тоже сложные электромонтажные работы и целый перечень строительных работ. Например, вот краткий перечень основных мероприятий, которые выполняются при внедрении силовых масляных трансформаторов в энергосистему:

• транспортировка электрооборудования к месту установки;
• сборка завода по переработке из отдельных модулей и комплектующих;
• монтаж электрооборудования по заранее подготовленной базе;
• заливка масла в систему охлаждения трансформатора;
• пуско-наладочные работы и замеры работоспособности трансформаторной системы;

Уровень сложности выполняемых работ зависит от таких параметров, как размер оборудования и мощность, которую имеют силовые трансформаторы в масле. Рассмотрим чуть подробнее каждый вид работ.

Транспорт ТП

В зависимости от габаритов, веса и количества рабочих модулей варианты комплектации оборудования, поставляемого к месту установки, могут различаться:

1. Трансформатор полностью собран и готов к установке.
2. Трансформатор можно частично разобрать, если гидробак залит трансформаторным маслом.
3. Трансформатор можно частично разобрать, если гидробак залит специальным инертным газом.

Сборка и установка

Силовые трансформаторы монтируются на подготовленное строительное основание, то есть на фундамент. Подготовка основания предполагает следующие работы:

• обозначение площадки и создание подъездных путей к месту проведения монтажных работ;
• создание фундамента и установка направляющих, на которые впоследствии будет установлен трансформатор;
• создание дополнительных площадок для установки регенерации масла и нагревательного оборудования;
• подготовка вспомогательного оборудования и инструментов (лестницы, лифты и др);

Перед началом сборки все узлы и детали, входящие в монтажный комплект трансформатора, проходят обязательную диагностику.

Монтаж силовых трансформаторов выполняется в установленной последовательности:

• монтаж силовых модулей на подготовленное основание (осуществляется с помощью подъемно-строительной техники);
• подключение силовых кабелей, шинных мостов и подключение агрегата к цепи заземления;
• установка дополнительного оборудования.

Заправка системы охлаждения трансформаторным маслом

Перед заправкой системы охлаждения необходимо убедиться, что установка оборудования произведена в строгом соответствии с обновленной редакцией правил ПУЭ. Процесс заливки (доливки) трансформаторного масла требует от специалистов организации электромонтажных работ соблюдения определенных правил:

• масло заливается через специальное отверстие в баке трансформатора;
• перед заправкой необходимо промыть пустую систему охлаждения трансформаторным маслом, нагретым до высоких температур;
• после заправки откройте все отверстия, предназначенные для удаления воздуха из системы охлаждения;
• уровень трансформаторного масла регулируется (доливка) не ранее, чем через 12 часов после окончания заливки.

Пусконаладочные и испытательные работы

Все работы, связанные с наладкой трансформаторного оборудования и его вводом в эксплуатацию, должны выполняться специалистами специализированных электромонтажных компаний. На этом этапе проводится комплексный анализ установки трансформатора на предмет его работы, проводятся необходимые замеры сопротивлений и потерь электрического тока, проверяется герметичность всех узлов и соединений системы охлаждения и т.д.для дальнейшей эксплуатации.

Монтаж силового трансформатора

Трансформаторы I, II, III типоразмеров отправляются в сборе с установленными и залитыми маслом агрегатами. Их нужно всего лишь закрепить на площадке, прикрепив верхнюю и нижнюю стороны. В остальных случаях производится сборка каждого элемента в разобранном для транспортировки виде. На момент монтажа строительные и другие работы должны быть завершены.

Перед установкой силовых трансформаторов проводится внешний осмотр, отбор проб масла, определение сопротивления изоляции, измерение коэффициента трансформации и потерь холостого хода. Если результаты испытаний удовлетворительны, трансформатор необходимо установить и включить. При использовании шин не перетягивайте кабели и шины. Для заземления бак подключается к общему контуру заземления. После оформления соответствующей документации, настройки и тестирования защиты трансформатор вводится в эксплуатацию.

Последовательность монтажа силовых трансформаторов

1. Установка втулок. Заглушки разбираются, шпилька крепится к гибким соединениям ответвлений от обмотки с помощью гаек. Болты затягиваются без рывков и чрезмерного усилия. Подъезды устанавливаются с помощью крана.
2. Установка устройства РПН и расширения. Монтаж агрегата осуществляется согласно характеристикам оборудования. Расширители предназначены для проверки уровня масла в бачке. При работе с устройствами РПН есть 2 отсека, в которых задействован расширитель.
3. Соединение узлов и агрегатов осуществляется при помощи фланцев. На данный момент мы различаем крепежные изделия для глухих, прохожих и сухари. Фланцы круглые, овальные и прямоугольные различаются по форме.
4. Монтаж кабелей и контрольного оборудования. Все кабели заключены в металлическую оболочку, крепление к стене осуществляется скобами и болтами.

Что следует учитывать перед началом монтажа

Прежде чем приступить к установке транспортного средства, вам необходимо будет решить ряд вопросов, связанных с подготовкой к этой процедуре.

Условия хранения

Перед установкой изделие хранят в сухом и хорошо вентилируемом помещении, где температура не опускается ниже 5 градусов, а влажность не превышает 80%. Также необходимо принять меры для исключения сильного загрязнения и механических повреждений кузова автомобиля. Перед длительным хранением нет необходимости снимать оригинальную упаковку с герметично закрытых продуктов.

Предварительный осмотр

Если трансформатор будет установлен немедленно, его необходимо распаковать из заводской упаковки, для чего потребуются:

• Снимите защитные крышки (если есть).
• Удалите скопившуюся пыль сжатым воздухом и очистите особо грязные участки сухой тканью.
• Осмотрите все поверхности на предмет царапин и других повреждений.
• Если планы по времени установки изменились, следует хотя бы переупаковать его в пергаментную бумагу.

Если вы планируете в ближайшее время монтировать автомобиль, вам необходимо проверить его техническую работоспособность.

Проверка исправности

Во время предварительной проверки сразу после распаковки необходимо тщательно осмотреть все механические компоненты нового продукта. Особое внимание уделяется:

• целостность силовых обмоток;
• состояние магнитопровода;
• затяните болты.

Также следует внимательно изучить качество опрессовки (как обмоток, так и магнитопровода).

Прессовка и оппрессовка

При проверке качества опрессовки и принятии решения о дополнительной опрессовке изделий установочными штифтами важно учитывать, что и их обмотки, и магнитопровод уже обжаты по средней линии. В случае, если вам нужно его усилить, сначала необходимо ослабить имеющиеся крепежи.

Только после этого можно снова нажимать на обмотку с помощью нажимных винтов. В конце этой процедуры необходимо дважды проверить прижим магнитопровода.

Проверка изоляции

Для проверки изоляции проводов обмотки на предмет их замыкания на магнитопровод, а также штырей и стальных колец используется мегомметр, рассчитанный на напряжение 1000 вольт. Для измерения того же параметра, но применительно к отдельным обмоткам изделия требуется прибор на 2500 Вольт. При температуре 20-30 градусов показатель изоляции должен быть не менее 100 (300) МОм (для трансформаторов до 6 кВ и более 6 кВ соответственно).

Измерение сопротивления обмоток

Сопротивление обмоток измеряется на постоянном токе и проверяется во всех ветвях конструкции. Разброс показателя для одноименных отводов (в зависимости от фазового распределения обмоток) не должен превышать 2%. Если в паспорте товара указаны другие цифры, стоит ориентироваться на них.

Если значения не соответствуют стандарту, перед вводом в эксплуатацию потребуется дополнительная сушка.

Проверка коэффициента трансформации

Измерение этого параметра также проводится во всех отраслях данного продукта. Для проведения этих процедур используется специальное оборудование, подобранное в соответствии с утвержденным методом испытаний. Он включает в себя измерение точного соотношения количества витков в каждой из обмоток.

Шкафы управления и контрольные кабеля

Перед началом установки проводится внутренний и внешний осмотр. Транспортные крепления сняты. Шкафы устанавливаются на отдельном фундаменте, корпус подключается к общему контуру заземления. Предусмотрена прокладка кабелей управления и питания для питания двигателей, систем охлаждения, групп управления. Электромонтаж осуществляется в специальных металлических корпусах. В конце установки измеряется сопротивление изоляции.

Далее проверяют системы охлаждения и другое оборудование, включая их по очереди. Запрещается проводить испытания при температуре наружного воздуха -45 градусов. Если электровентиляторы и электронасосы работают правильно, систему охлаждения оставляют включенной на 3 часа. В этот период проверяется отсутствие протечек масла, утечки воздуха.

Что собой представляют обмотки

Конструктив обмотки высокого напряжения

Намотка осуществляется на специализированных мотальных машинах с компьютеризированным управлением и регулировкой. Он состоит из одного рулона алюминиевой фольги, проклеенного изоляцией с обеих сторон. Технология обеспечивает равномерное распределение слоев изоляционной смолы внутри и снаружи обмотки. Этот метод обеспечивает распределение диэлектрического потенциала по высоте обмотки и предотвращает образование трещин при испытаниях и эксплуатации.

«Первичный» комплектуется латунными втулками с медными болтами и гайками, к которым крепятся перемычки, благодаря которым напряжение устанавливается с точностью ± 2 х 2,5%.

Рис n. 4. Распределение напряжения между витками обмоток ВН.

В сухих трансформаторах используется обмотка из фольги, устойчивая к импульсным перенапряжениям и повышенному сетевому напряжению. Частичных разрядов в изоляции нет. А в случае короткого замыкания на обмотки действуют минимальные осевые силы.

Особенности обмотки низкого напряжения

Производство осуществляется на намоточных станках из алюминиевой ленты. Изоляция имеет класс термостойкости F или H. Обмотка представляет собой компактный цилиндр, повышающий устойчивость к осевой и радиальной деформации в случае короткого замыкания во внешней цепи питания.

Рис n. 5. Обмотка низкого напряжения

Входы и выходы сварены по всей длине под электронным управлением в атмосфере инертного газа. Это обеспечивает механическую и электрическую надежность контактного соединения. Эпоксидная смола, пропитанная вакуумной обмоткой, равномерно распределяется по всей изоляции и гарантирует компактность устройства.

Рис n. 6. Сварка проводников обмоток низкого напряжения вольфрамовым электродом в атмосфере инертного газа

Герметичность трансформатора гарантируется на весь срок его службы.

Для контроля состояния обмоток предусмотрены термисторы PTC с положительным коэффициентом. Они расположены в самой горячей части обмотки. Порог срабатывания устанавливается в соответствии с потребностями и условиями эксплуатации.

Монтаж и наладка РПН

Регулирование напряжения в силовых трансформаторах осуществляется регулятором напряжения под нагрузкой или просто устройством РПН. Устройство изменяет коэффициент трансформации, не прерывая ток нагрузки. Существуют различные версии устройства РПН, отмеченные соответствующим образом. Подробнее об этом вы можете прочитать в этой статье. Оборудование состоит из следующих компонентов:

1. Контактор. Обеспечивает переход селектора в нужное положение без нарушения нагрузки.
2. Избиратель. Подготовьте необходимую вакансию.
3. Механизм привода. Обеспечивает переключение вышеперечисленных пунктов.
4. Токоограничивающий резистор. Используется для уменьшения коммутируемого тока, возникающего в процессе коммутации.

Перед монтажными работами важно ознакомиться с технической документацией и характеристиками устройства РПН. Проводится осмотр, проверяются изоляционные свойства масла. Валы контактора и переключателя настраиваются на заводе и поэтому не требуют регулировки. Оборудование установлено в соответствующем положении, а валы шарнирно сочленены. После этого выполняется сочленение агрегата устройства. После сборки важно оценить коэффициент трансформации и сопротивление обмоток. Для этого построим круговую диаграмму.

Недостатки сухих трансформаторов

Потенциальными рисками для такого оборудования являются: высокая влажность, загрязнение и воздействие химикатов, ветра. То есть факторы, создаваемые средой, в которой работают трансформаторы. Эти риски относятся как к оборудованию из литой смолы, так и к воздушным завесам. Следовательно, существует ограничение по климатическим характеристикам. Из-за его чувствительности к экстремальным температурам не рекомендуется устанавливать оборудование на открытом воздухе без защитного кожуха.

Недостаток конструкции — отсутствие анзапфа, т.е уменьшать или увеличивать напряжение можно только перемычками на стороне высокого напряжения.

Стоимость сухих трансформаторов выше, чем масляных, но минимальные эксплуатационные расходы оправдывают покупку.

Рис n. 8. Экономические преимущества трансформаторов с литой изоляцией